Diskuse: Audi A4: Dáma v černém

• Peterecek

  Petereček

  02.05.10 13:49 Reagovat

  ty vole .. no já čumím, to je nádhera, ten interiér, paráda ...

• janis

  Re: kontakt na pana Bártu?

  15.07.09 22:54 Reagovat

  Ahoj, dlouho jsem tu nebyl, díky za tvůj názor, asi máme na to vše stejný názor, odkaz nevím, ale kontakt není problém.....ovšem jen přes mail nebo icq viz profil. ;-)

• coupe guru

  kontakt na pana Bártu?

  22.05.09 10:06 Reagovat

  Ahoj,
  musím říct, že jsem hezčí tuning už dlouho neviděl. je to přesně podle mého gusta. samozřejmě se vždy něco najde, to je jasné. děláš auto sám pro sebe a proto potom číst sračky typu dal bych jinej motor, kola atd beru jako bezpředmětný. ode mě máš 1 s padesáti hvězdičkama. prosím tě mohl by jsi sem dát odkaz na pana Bártu? díky

• janis

  Re: C

  17.04.09 19:47 Reagovat

  ajaj.....samozřejmně že je podél ;-) a výkon na brzdě pro upřesnění 108kW a 386Nm

• C9

  C

  10.04.09 08:30 Reagovat

  Probůh A4 a motor napříč a výkon asi 110kW a 350 N.m, * * *

• Aleš (Auto.cz)

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 12:12 Reagovat

  A fakt už poslední test :-)

• Aleš (Auto.cz)

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 12:12 Reagovat

  ještě jeden test nového accountu

• Aleš (Auto.cz)

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 12:11 Reagovat

  Rider:Já bych toho chtěl... :-) ;-)

• riderhenry

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 11:49 Reagovat

  Aleš: ja bych chtel ale slyset stejne jeste i tu tvoji odpoved! >:D
  
  Jak uz jsem rikal - jedte se podivat na WSBK nebo Moto GP a na dieslove zavody zapomenete... ;-)

• Aleš

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 11:43 Reagovat

  Rider: odpověděl sis v podstatě sám :-)
  
  babo: ten nástup dýzlů je opravdu dramatický, na 24h už se pravidla pomalu snaží vybalancovat, bojím se že WTCC se nepoučila z chyb a bude příští rok smrdět unisono celé startovní pole až na Lady, které mají mimochodem opravdu brutální zvuk - vejfuky jak přivařené od kamen, pořád jim to z nich šlehá a když to vytočí - no to je peklo :-) . Mixér nemixér, je fajn že to jede ;-)

• riderhenry

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 10:43 Reagovat

  Aleš: no vzdyt rikam, je to uplna kravina, aby mohli vyplnovat reklamni brozurky a upuotavali pozornost. Nebo ty vidis nejaky duvod, proc je twindoor lepsi nez klasicky liftback? Uz to vidim, jak kazdy den prichazim v kufru, nahmatam to druhe tlacitko, 3 vteriny cekam, nez mi blikne svetylko a pak si otevru kufr - opravdu prakticke! >:D
  
  babo: jeste ze se prakticky nedelaji motorky v dieslu, na zavody je to podivana bezkonkurencne nejlepsi a emise tam nikoho netrapi! >:-[]
  
  Sice se v Hondach az tak nevyznam, ale jestli nejaky model prodavali v USA nebo Japonsku, tak by splnili hrave Evropske limity... ;-) Podle me je to jen o preferencich zakazniku, resp. odhadu tech preferenci vyrobcem - viz soucasny CTR...

• babo

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 01:48 Reagovat

  King: ale Clio po F/L ma byt nie 197, ale 203, nie? Ci to bolo 200 a o 3 kone viac, z tade mam tu 3ku?
  
  Inak ze ma o 20Nm viacej - to z toho lepsi motor podla mna nerobi. Prave to je to, ze potom hore nema tu spicku a pocit, ze kone zdochli :-) .
  A teda HONDA ma max len 193Nm, ale zas je na slusnych cislach do vyssich otacok. A pri skvele kratkej prevodovke CTR 8G je to fajn (len ta vaha, fuj, ale tu ma zlu aj Clio).
  A ak chce niekto u CTR viacej Nm, je to honda - spusta tuningu, pomerne lacno sa da ziskat +30Nm. Samoztna honda mala motory nad 200Nm, ale v EU to asi kvoli emisiam sekli... neviem

• King

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 01:39 Reagovat

  Babo: Clio má stále o koně méně než CTR. >:D Bohužel má ale současně asi o 20 Nm více, takže jako celek je to určitě lepší motor. Jenže problém CRS je v tom, že u Clia 197 to při jízdě vypadá, že 30 těch koní někde zdechlo. >:-[]

• babo

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 01:38 Reagovat

  inak len pre istotu babo83=babo
  
  Alessio: No ono WTCC o chvilu budu jazdit vsetci diesle (staci, ze BMW podlahne, lebo prvy zavod fakt vyfasovali neskutocne), alebo to zmenia na nejake 1.6T, z ako obras doby skutocnych aut.
  Jo S2000 mixer jo? No aspon viem, komu mam v prekarackach drzat stranu... Predas panovi sefkredaktorovi :-) :-)
  
  henry: Za WTCC je proste diesel lobby. Nech jazdia aj diesle bez turba a uvidime :-) A hlavne ta ekologia, ano WTCC tusim tvrdi, ze su najekologickejsi zavod pod FIA. Mnoooo. CHodim pozerat preteky dovrchu a tam teda ti co jazdia diesel triedu, to je nieco.... Ako dymovnica (proste von kat, tlmice, vsetko). Je ale fakt, ze tie Leony az tak necmudia vo WTCC, ale smrdiet musia pekne a NOx - skoda reci

• Aleš

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 01:29 Reagovat

  Proč Twindoor? No stačí si přečíst tiskovou zprávu mladoboleslavských:
  
  "Zejména konzervativní okruh zákazníků má v oblibě vozy s karoserií typu sedan, zejména pro jejich reprezentativní vzhled. Řada těchto vozů má relativně velký zavazadlový prostor, jehož využití však limituje velikost vstupního otvoru zavazadlového prostoru, znemožňující naložení rozměrnějších předmětů.
  
  Prakticky založení zákazníci proto většinou dávají přednost vozům s karoserií liftback, resp. hatchback, které mají tzv. výklopnou záď, kde víko kufru tvoří jeden celek se zadním oknem a jeho rámem. Někdy se taková záď také označuje jako páté dveře.
  
  Zvednutím výklopné zádi vznikne velký vstupní otvor do zavazadlového prostoru. Tato výhoda se však paradoxně může stát nevýhodou při nakládání drobných předmětů, kdy otevírání celé zadní výklopné zádi vede ke ztrátě tepelné pohody cestujících v klimatizovaném interiéru.
  
  Konstruktéři proto u některých provedení výklopnou záď rozdělili na dvě části, takže lze otevírat buď celou výklopnou záď jako u karoserií typu liftback, nebo pouze její spodní část jako u karoserií typu sedan."
  
  Tak a máš to, dobrou :-) :-!

• riderhenry

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 01:16 Reagovat

  Podle me je nejlepsim prikladem pro mixer 1.4 TSI... >:-[] Nevadi mi, kdyz nekdo oceni chytre vymyslene auto, ale twindoor je totalni blbost, ktera je uplne na prd - nic ve zlem, ale proc bych nemohl otevirat pokazde cely kufr? Abych nahodou neposiloval ruce, nebo co? >:D Je to vymysl na vyplnovani mista v brozurach, nic vic. Bohuzel v Evrope tohle plati dokonale.
  
  Nedivil bych se, kdyby WTCC diky natlaku rado-by ekologu a populistickych politiku zavedlo pravidlo, ze auta musi jezdit na elektromotory... Je to vlastne ale cele pozitivni, protoze ve finale usetrim - kdyz me prestavaji cim dal tim vic lakat nova auta, budu muset kupovat ojetiny! ;-)

• Aleš

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 00:33 Reagovat

  Rider: njn, je prostě hodně lidí co spíš ocení twindoor než chování na okreskách...ale tak to bylo dycky. A trend holt je, že i v nejrychlejším autě světa jako je SSC máš navigaci nebo couvací kameru a hifi s měničem. :-O
  
  Babo83: oni to tam narvou, to si buď jistý...za pár let nám nezbyde nic jiného, než zkupovat WTCC edice co musí udělat kvůli homologaci :-|
  
  Michale...co sem lezeš když máš dovolenou? :-) PS: mluvil jsem o motorech, ne o mixérech, tak sem netahej Hondy >:-[] (pro nezasvěcené...takhle to vždycky začíná >:D )

• riderhenry

  Re: TDI v Ben

  21.03.09 00:14 Reagovat

  Pro me osobne teda neni BMW zadnym meritkem, prijde mi, ze sebou nechaji dost hazet podle toho, jaka je zrovna situace, a nemysli moc v delsim casovem horizontu. Mam opravdu pocit, ze maji ponekud "zajimave" strategie... Vypuduji si za leta vybornou image a pak ji poslou do kytek nejprve, jako je X6 a ten novy SUV/kombik, vychazejici z budouci petkove rady... Opravdu je tolik lidi, kteri potrebuji vypdat divne a vozit 4 lidi v aute, ktere je vetsi jak vetsina sedmimistnych aut a neda se s nim nikde zaparkovat? Pro me je spis ukazatelem Porsche, ktere se svych atmosfer nijak nevzdava, naopak je posouva dal a s emisnimi normami, pokud vim, problem taky nema. Honda vyvijela NSX jako atmosfericke auto a urcite si spocitala, ze bude muset plnit emisni normy, Mazda dokonce pracuje na nastupci rotacniho motoru, ktery bude, jak jinak, plnen atmosfericky... Jedni rikaji, ze to nejde a hazi projekty ze stolu, druzi delaji presny opak. S toho jde vycist jeidne - vsechno je o prioritach a kdyz se chce, tak to jde.
  
  Kdyz se na to podivam z druhe strany, nova auta, at uz preplnovana nebo ne, se mi prestavaji libit cim dal tim vic. Na co mi je automaticka klimatizace, vyhrivana sedadla, destove senzory, elektricke otevirani kufru, dementni systemu jako twindoor... Mozna se to nekomu libi, ale me se to, a to doslova, hnusi. A o to vic, kdyz uvazim, kolik to vazi, stoji penez, kolik veci se muze potencionalne pokazit, kolik tlacitek musim obsluhovat... I Cayman nebo Boxter, kteri patri mezi me sny, by pro me v tomto ohledu predstavovali tak trochu problem, protoze by mi to vadilo. Nejvic me lakaji prave auta jako Honda S2000, nebo i ta nova MX-5, ikdyz ta ma te vybavy taky zbytecne hodne... ;-\
  
  Je jasne, ze v tomto ohledu bude myslet stejne asi jen par lidi na planete, ale stejne mi to prijde cele jako nejaka podivna epidemie... :-)

• babo83

  Re: TDI v Ben

  20.03.09 23:35 Reagovat

  Michal Fokt: No som rad, ze aspon tu pan sefredaktor je sprany atmosfero uchyl >:D >:D
  
  Inak sa s tym da fakt suhlasit, taktiez, ze 2.0 CLIO nema zly motor, dokonca po F/L uz predci vo vyokne CTR (co je trochu hanba pre HONDU), ale naozaj je nad 6000 relativne dost mrtve. Ale fajn, ze to este robi atmosfericky a aj v Twingo (kde trebars Abarth je tiez preplnovany, Mini napodobne).
  
  Este tu bola stara Fiesta ST, nova mozno ani nebude, to aby si clovek kupil novu Fiestu 1.6 s upravou od MONTUNE :-) Ale zas ten dizajn Fiesta 3D - OMG :-)
  
  Kvalitna trieda sa uz da len 330i a potom uz je to fakt financna mimoza. Skoda, RS od AUDI uz boli vsetky atmo a teraz tiez zas navrat k preplneniu a u BMW je to sklamanie este vacsie, ale to som uz spominal. A to pred par rokmi sa dusovali, ze oni a tuurbo benzin nikdy :-(

• babo83

  Re: TDI v Ben

  20.03.09 23:28 Reagovat

  Alessio: 3.0 TFSI nie je TURBO >:D >:D :-! No dobre no, len rypem. 35i som isiel, 3.0 TFSI este nie... presne take soft turba, ci kompersory su este znesitelne. Ale ako vravim, poznam 35i. Zial tam clovek prichadza o tu zabavnu spicku a trochu o charakter motora. na druhej strane ale ten motor taha sialene, uz v 3000 je to celkom marast a tym padom sa tomu da nieco odpoustit :-)
  
  Henry, Alessio: ano, M3 ma iste paradny motor, mala ho aj E46, E90 nebude na tom horsie, skor lepsie (zial nesiel som ani jednym, ani Z4M -ktory ma tusim totozny s E46). Ale kedy napadne BMW, ze aj to bude twinturbo, tak to som fakt zvedavy... tipujem uz dalsiu generaciu. M5 je skoro urcite odpiskane, ze bude zdielat motor s X5M a X6M a tym padom turbo. To nedokazem pochopit, niekomu sa krutak 5.0 motora zda maly??? No a co, ze RS6 ma V10 biturbo, E63 ale presiel na atmosferu a E55 uz nie je, XFR su sice Briti odviazani s toho kompresoru, ci co to ma, ale to oni su odviazani zo vsetkeho co sa tyka Jaguar, Ford atd. Takze uvidime. Urcite ale k M5 atmo tiez patrila. A to je prave to, co som pisal Henry, ze atmosfery to maju spocitane. Lepsie sa uz vyvijaju pri emisnych limitoch tazko (aj ked turbo presne zere daleko viacej, ale metodiky merania su ake su). S dieslami a turbo benzinmi je vyvoj zrejme lahsi...
  
  Co sa tyka 335i ale dost ludi co s tym fakt najazdilo tvrdi, ze to je zial prve BMW po dlhsej dobre, ktore ma lepsi motor ako podvozok... A ze 330i je fakt lepsia volba... Ja som 335i az tolko nenajazdil, tak neviem posudit.
  
  King: ano, F20C v S2000 je skvela hra na velku zavodnu atmoseru. A ano, litrovy vykon hovori pre nu, stale snad drzi rekord v produkcnych autach... Ale tociva V6 (ci I6) a V8, V10 zo sportov a supersportov, to musi byt predsa len ina. Preto milujem S2000, CTR, ITR, lebo maju ten priebeh motora priblizne podobny, to najlepsie nad 6000rpm - zivot zacina tam. proste "zavodak". A dostupne auto s pribuznou charkteristikou nejakeho V10 v GALLARDO (max vykon 8000, max krutak v 7800). Ale I4 ma problem, naozaj zrovna F20C v S2000 pri 3000, 4000 ide pomerne slabo (nieco sa obetovat muselo). A to sa u velkych atmosfer nestane... navyse nakoniec aj pre S2000 je mozno amercika verzia po F/L 2.2 lepsia volba, sice toci "len" cez 8000 a nie 9000, ale roadster je auto aj na pohodu a nie ist stale kudlu

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: