Binz X-Orange: chalupářův závodnický sen

Německý specialista na stavbu automobilů s prodlouženým rozvorem znovu zasahuje. A tentokráte zaplesají chalupáři se závodnickými choutkami.

Firma Binz asi dospěla k názoru, že svůj nejnovější model Binz Xtend na bázi kombíku Mercedes-Benz třídy E z roku 2011, musí zpropagovat znovu a …důrazněji a představila jeho vytuněnou variantu X-Orange.

Hlavní pozornost na sebe i nadále strhávají vnější rozměry auta, tedy zejména délka 5,76 m a rozvor 3,7 m, které zajistí kufr o velikosti 2620 mm, schopný spolknout prakticky vše do výše užitečné hmotnosti 600 kg, je tu ale spousta dalších zajímavých detailů.

Totální nepřehlénutelnost kombíku zajistí oranžový lak karoserie, s nímž kontrastuje obrovská plocha zatmavených bočních oken a černá 20" kola naznačující jisté sportovní ambice. A skutečně – oproti běžnému xtendu se odlehčovalo – střecha je z karbonu (proč ne i kapota?) a bohatě polstrovaná sedadla vystřídaly karbonové závodní sedačky Recaro se čtyřbodovými pásy Schroth.

Pasažéři na zadních sedadlech budou nepochybně nadšeni, že jim vedou vedle hlavy. No, asi se počítá s tím, že se s X-Orange bude jezdit ve dvou. Zadní sedadla by pak mohla být stále sklopena, aby se trošku zvětšil kufr.  

Pár kilo ušetří i již zmíněná lehká kola a auto je vybaveno i účinnější brzdovou soustavou s vrtanými kotouči. A co by to bylo za tuning, kdyby se nemyslelo na i na hudbu – ozvučení kombíku zajistí sound system s výkonem 3500 wattů.

A ještě jedna novinka by tu byla. Zatímco dosud bylo možné pořídit auto pouze s motory verzí E 250 CDI, E 350 CGI a E500, nyní už vám prý na přání dokáží dodat xtenda i s V8 6.3 z verze AMG. Ale že to trvalo. Základní verze s turbodieselem začíná mimochodem na 125.000 euro.

• 16. 07. 2012
• Michal Fokt
• 2 komentáře

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky:

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: