Ženeva 2011: Alpina B5 Touring Bi-Turbo
Pro zájemce o upravenou řadu 5 máme dobrou zprávu. Alpina do Ženevy přiveze B5 v rodinném balení.
Zatímco sedan měl svou premiéru již loni v létě, na kombíka jsme si museli počkat až do Ženevy, kam má podle posledních informací Alpina B5 Touring přivézt.
Galerii na konci článku vládne B5 sedan (fotky kombíku jsou zatím oficiální jen dvě), s ním by ostatně Touring měl sdílet většinu úprav. Hodně zajímavá je strojovna. Pod kapotou se totiž ukrývá osmiválcové twin-turbo o objemu 4,4 litru a o výkonu 507 k (373 kW) při 5500 ot/min a točivém momentu 700 Nm při 3000 otáčkách.
Zní vám to povědomě? Jistě, je to ten báječný motor z B7, o kterém jsme psali ve článku Za volantem: Alpina B7 Bi-Turbo (a D3 Bi-Turbo), jinak je to samozřejmě upravená verze dvakrát přeplňovaného agregátu N63 z nové 550i. Ta mimo jiné dostala zakázková turba od Honeywell-Garrett, která mají plnící tlak až 1,0 bar. K tomu motor přidává přímé vstřikování a variabilní časování ventilů Double Vanos.
Z klidu na 100 km/h by vůz měl zrychlit za 4,8 sekundy, přičemž nejvyšší rychlost má mít hodnotu krásných 299 kilometrů za hodinu. Díky osmistupňovému automatu z 550i (ZF 8HP70) umí B5 Touring pěkně pošetřit palivo, kombinovaná spotřeba má hodnou 10,9 litru Naturalu na 100 km, takže na delších výletech nebudete muset tak často tankovat (pokud si to zrovna nebudete na německých autobahnen rozdávat s 911).
Fotogalerie
Diskuse k článku
Poslední příspěvky:
Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.
