Diskuse: Bugatti Veyron: kolik vlastně stojí jeho provoz? Řekneme vám to!

• xof

  :-D

  14.03. 19:59 Reagovat

  napsaný jak od závistivýho souseda. tohle auto je prostě unikát a od toho se vše odvíjí, to není Felcka, kterou ti pošolichá každej druhej ve vesnici. pokud máš 40 mega jen na auto, tak si kupuješ luxus, vyjímečnost, radost, prestiž, a v tom případě na ježdění do města, na nákupy nebo na hory máš v garáži další 3 obyč auta.

• Koenigsegg´s man

  zajímavé

  06.01. 16:53 Reagovat

  To je hezký no >:D takže až budu mít hafo peněz, budu dopředu vědět, co s nima , díky za typ >:D

• blaster

  ??

  23.05.11 16:06 Reagovat

  Když chceš opici, tak musíš mít na banány, vole...

• michal003

  Re: víc info

  01.01.11 10:23 Reagovat

  To, že na tom prerábajú som počul už aj ja. A počul som aj to, že takáto propagácia ich stále vyjde lacnejšie ako keby sa mali propagovať cez team F1

• karfik999

  víc info

  30.11.10 00:48 Reagovat

  neškodilo by víc info. čekal bych podrobnější rozpitvání. aspoň spotřebu jste mohli nahodit.
  btw: pojištění veyrona v čr stojí asi 1.3 milionu :-) a podle topgearu je prodejní cena 1 milion liber a výrobní 5 milionů...vw se rozhodně hodně muselo chtít pochlubit :yes:

• smudliky

  Re: Proč???

  29.01.10 06:18 Reagovat

  Neboj, ty to řešit fakt nemusíš. Nech to raději lidem, kteří na to auto reálně mají. Ti už obvykle mají taky všechno to, co popisuješ - tak proč si nekoupit veyrona jako další specialitku? Ostatně veyron nabízí něco, co nikdo jiný nemá - rychlost kombinovanou s luxusem.

• riderhenry

  Re: veyron

  28.01.10 18:32 Reagovat

  no prave, je to v podstate bariera pro kohokoliv jineho, krom autorizovanych servisu. Ale co uz, kdybych mel nove auto, tak tam jezdim stejne X let kvuli zaruce, no a to, co mam ted, je zase tak jednoduche, ze me tyhle veci nemusi trapit. :-)

• Petr B.

  Re: veyron

  28.01.10 11:54 Reagovat

  já vím z pohledu nás co autům aspoň trošku rozumíme je to z pozice zákazníka nepěkný. Ale opět udám příklad mojí mámy, která se mě ptala co to znamená když to na tom displeji píše oil service. Když by se jí to zeptalo jestli to chce smazat, tak to udělá. Stejně tak jsem slyšel o slečně co prohlásila v autoškole u zkoušky, že kolo vyměnit neumí, ale že si na to někoho zastaví, že to jí problém nedělá. Zarazilo mě ale to, že zkoušku splnila. Tím chci jen říct, že obecná technická tupost řidičů stoupá. A i když poviná výbava a její umění užití je povinost, tak to mnohdy v arzenálu schopností řidičů není. Pravda že zákaz výměny žárovky je v tomto případě v rozporu s vyhláškou a proč to bylo uhalogenů tak to taky nechápu. A u toho oleje nikdo ti nezakazuje to dělat doma nebo v neznačkovým servise, jen na to musíš mít vybavení. Je to jako když je na povolení něčeho speciální klíč, kterej se na jinejch autech nepoužívá. Viz třeba žhavící svíčky na některejch citroenech, nebo renoldech myslím. Můžeš si to pořídit, ale to se ti nevyplatí pokud si tím nevyděláváš.

• riderhenry

  Re: veyron

  27.01.10 23:16 Reagovat

  nejednalo se o auto s xenony, to vim naprosto bezpecne ;-) Tam bych to pochopil, ale vymena zarovky, i kdyz u nekterych novych aut je to taky porod, je docela zakladni ukon, ktery bys snad navic mel i povine ucinit, proc jinak vozit zarovky sebou? ;-\ K tomu oleji - kdyz si kupuju nove auto, nikomu neslibuju, ze ho budu servisovat u nej, k nicemu takovemu se nezavazuji. Je tam faktor zaruky, ale jinak je moje vec, kam si auto dam nebo nedam. Tohle mi prijde tak nejak neeticke. A oznameni o servisnim intervalu by mohlo prichazet i tak, akorat by si mo mohl ridic sam zrusit...

• Petr B.

  Re: veyron

  27.01.10 18:16 Reagovat

  Henry ty žárovky: určitě se jednalo o xenony. Maj to snad všechny auta co maj xenony v sérii (ne dodělávaný). Je to protože na xenon potřebuješ hodně vysoký napětí, který dokáže i zabít. Neříkám, že bys to bezpečně nezvlád, ale svou mámu bych k tomu nepustil. I když tu záruku u toho nechápu, ale nějak tak to ošetřený bývá.
  A k té výměně oleje: je možný že třeba za 10 let to bude krutá realita skoro u všech novejch aut. Pokud teda bude ještě oleje třeba. Určitě si viděl někdy, že si auto hlídá servisní intervaly. Je to jenom rozšířený o to, že když ho moc překročíš, tak tě to nenechá jezdit, nebo že to po vypuštěná oleje nenechá dál jezdit dokud tomu nezadáš, že byl vyměněnej olej. Na jednu stranu bič na zákazníky, na druhou job pro servisy. V současné době nevím kam se přiklonit. Ale asi k těm servisům, páč mě to bude nejspíš živit >:D

• Vajtus

  Re: veyron

  26.01.10 20:57 Reagovat

  Asi tak no, diagnostika u výměny oleje je vážně na hlavu, doufám, že se to nerozšíří...

• riderhenry

  Re: veyron

  26.01.10 12:48 Reagovat

  to mi pripomina, ze jsem na nejakem aute (novem) videl nalepku, ze se nesmi menit zarovky (udajne z bezpecnostnich duvodu >:D ) a hrozi propadnuti zaruky, kdyz to clovek dela sam... >:D
  
  V zivote snad nebudu mit auto, u ktereho budu na vymenu oleje potrebovat neco jineho, nez olej a filtr. Jestli ano, tak me prastete tupym kovovym predmetem do hlavy, prosim!

• Petr B.

  Re: veyron

  26.01.10 12:16 Reagovat

  no hele s tím olejem bych si nevsadil, že ho u všech aut vyměníš sám. Respektive vyměníš, ale už ti to nepojede. Deska u spousty aut na to potřebuješ diagnostiku aby si mohl vynulovat interval a nechalo tě to jezdit dál. Což je docela nákladná věc na některý auta a proto to každej doma nemá. Neříkám že je to správný vůči zákazníkům... ale zase některý to chráni před jimi samonými a pak do dává vydělávat těm co sou na to zařízený.

• Purp

  Penaze

  25.01.10 19:18 Reagovat

  No,podla mna je to dost na * auto,ked sa po kazdych 20000km musia vymenit rafky.A este by ma zaujimalo kto ich tak casto meni... :-) A naco tu pisete ze si to nemozme dovolit neviem,pretoze sme si vsetci vedomi toho ze tych par majitelov s CZ a SK sa prihlasia racej na Snobfun.cz,ako Autofun.cz :no:

• Vajtus

  Re: veyron

  25.01.10 19:01 Reagovat

  Z3 je zase jediné BMW, co se mi designově fakt líbí, ale volil bych každopádně MX-5...
  
  No ty provozní náklady autorizovaných servisů jsou přemrštěné asi všude, takže bych to spíš posuzoval podle dostupnosti neoriginálních dílů (to že jsou nekvalitní hlásaj jen automobilky), pak podle toho jak moc auto péči potřebuje a na co všechno potřebuješ servis, olej a filtry ale vyměníš u všeho sám...
  
  Jinak autorizované servisy jsou u nás na čtíru asi všechny, akorát s Hondou mám dobré zkušenosti...

• riderhenry

  Re: veyron

  25.01.10 18:50 Reagovat

  Z3 se sestivalcem muze byt fajn, nicmene ja to auto nemusim, protoze se mi nelibi designove, je to nemec a podle me hodne rychle starne. Ale svezl bych se v nem rad. Podle me by se tyto kalkulace mely delat bud v cene autorizovanych servisu, nebo jen v cene ND bez prace. Pak by asi ani ty starsi 3er nebyly lacine na provoz, obzvlast pri hodinove sazbe BMW. Ja v Mazde mam cca 500 bez DPH a ani tam nepachnu, nedokazou ani vymenit olej (docela vyrazne ho prelili a nechali tak), vymenit gumy (spatne dotazene srouby, nebo naopak strasne moc)... Mit ale treba CTR, tak budu mit asi vetsi tendenci (kvuli motoru) navstevovat servis, i kdyz treba zbytecne. To stejne u BMW, ale tam bych na to nikdy nemel >:D

• Ssisoun

  Proč???

  25.01.10 18:27 Reagovat

  Na co mi tohle auto bude je to těžký a mohutný, ale jede to 400? na normální silnici to nevyužiju a na okruhu taky ne. Proč si radši nekoupit něco lehkýho ne tak překoňovanýho a líp využitelnýho? >:D >:D >:D

• Vajtus

  Re: veyron

  25.01.10 17:59 Reagovat

  Henry: Asi tak nějak, u dostupných aut na provozních nákladech záleží víc, než u těch nedostupných...
  
  Jinak s tou MX-5 vs Z3 jsi to docela vystihl, známej má Zetko a přesto, že se říká, že svezení oproti MX-5 nic moc, tak jsem nechápal z toho, kolik to stojí, u MX-5 jsem si nějaký provozní náklady zjišťoval, když jsem jí chtěl koupit, Z3 je opravdu nesmyslně drahý a není to jen tím, že je to BMW, naopak jsou i BMW, který mají provoz dost levnej, třeba starší trojky...

• riderhenry

  Re: veyron

  25.01.10 17:39 Reagovat

  Mne to prislo jako docela zajimavy clanek, i kdyz radeji ctu o dostupnejsich sportovnich autech a navic u nich by ten clanek daval i vetsi smysl, protoze u dostupnych sportovnich aut se clvoek proste na cenu diva. Nevadi mi, ze tu ten clanek je, s chuti jsem si ho precetl, ale treba cenove srovnani CTR, R26, GTI, ST... na provoz by bylo zajimavejsi, ale to nebude tak jednoduche :-) Muj nazor je takovy, ze i kdyz se muze jednat o prime konkurenty a velmi podobna auta, provozni naklady muzou byt velice rozdilne. Napr. koupim-li si BMW Z3 (ojete) misto MX-5 a budu s nim jezdit do autorizovaneho servisu... Nebo ze EVO chce novou prevodovku casteji, nez se u nekterych novych aut ma menit olej (alespon podle manualu >:D )... :-)

• Petr B.

  Re: veyron

  25.01.10 17:05 Reagovat

  mě ten článek přišel hodně zajímavej. Chodím sem právě pro zajímavosti o autech na který nemám, ale líběj se mi. Když přemýšlím co si koupit, a co to bude stát, tak to nehledám na stránkách který maj v názvu fun, blog, emo a sex, ale na odbornejch servrech. Pár článků o motorkách sem tu taky viděl, ale nemám ani jednu z nich, přesto si to s oblibou čtu. Pokud tě zajímá puma, tak se ptej tam kde s nima jezděj.
  Ke gumám autor psal že sou právě pro tohle auto... sou vyvinutý speciálně pro veyron aby neshořely při vysokejch rychlostech, protože jak víme tak se gumy s rostoucí rychlostí víc zahřívaj. A 4 tis.km nejsou na vysokorychlostní gumu málo.
  Jinak sem si spočítal, že při těchdle cenách za gumy a kola vyjde každej kilometr na 200Kč to znamená že přůjezd naší vesnicí by stál asi jako tolik co mě stojí celá nádž do motorky a cesta do města jako nová zadní guma. Asi zůstanu u svýho CB... nějak mi u něj zas tolik zábav nechybí nechybí.

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: