Chevrolet Camaro oficiálně představen - doplněno video

Koncern General Motors představil své nové retrokupé. Máme mraky fotek a také trochu těch informací. (1.8. doplněno video)

A je to tady – poté, co jsme viděli bezpočet špionážních snímků a díky autosalonům jsme si udělali představu o tom, jak bude asi nové nové Camaro vypadat, teď je všechno nad slunce jasnější. Nové camaro v retrostylu je tady a vypadá přesně tak, jak jsme si mysleli, že vypadat bude. Retrospektivně, svalnatě, nebezpečně. A co už víme z dřívějška, bude v prodeji i v Evropě! Kupé je dlouhé 4836 mm, široké 1918 mm a vysoké 1377 mm, přičemž má rozvor 2852 mm, nejlehčí varianta 3,6 l s manuálem váží 1700 kg, nejtěžší osmiválec s automatem pak 1780 kg. Kufr vozu pojme 320 l zavazadel a do nádrže se vejde 72 litrů benzinu.

Ale co je vůbec nejlepší zpráva – poplach kolem cen ropy se tohoto auta zdaleka netýká tak, jak se spekulovalo. Základním motorem v nabídce bude americká klasika V6 o objemu 3,6 l, výkonu rovných 305 koní (224 kW) a točivém momentu 370 Nm, avšak s vyspělým přímým vstřikováním paliva. Její alternativou bude ve verzi s manuálem vidlicový osmiválec 6,2 l o výkonu 428 koní (315 kW) a točivém momentu 553 Nm, varianta s automatickou převodovkou bude vyladěna na 407 koní (299 kW) a 535 Nm. Ovšem zprávy o základní verzi s dvoulitrovým turbomotorem nebyly ani zdaleka novinářskou kachnou, tato verze se prý opravdu chystá, bude ale primárně určena pro evropské trhy a v nabídce se tudíž objeví později. Mám ale obavy, že s předpokládanou hmotností této verze přes kolem 1600 kg bude mít docela dost práce. Prosákly také informace, podle nichž by se měl stát o něco později vrcholem nabídky již zmíněný V8, avšak vybavený kompresorem.

Camaro bude dalším kultovním americkým autem, které dává sbohem z našeho pohledu poněkud diskutabilnější technice a vsadil mimo jiné na nezávislé zavěšení všech kol, téměř ideální rozložení váhy 52:48, šestistupňové převodovky (manuální i automatické), systém jízdní stability se dvěma režimy činnosti a čtyřpístkové brzdové třmeny Brembo (u vrcholné verze SS) na předních kolech. Varianta s osmiválcem bude vybavena dokonce systémem Launch Control pro co nejrychlejší rozjezd. Pro novinku jsou určena kola s pneumatikami o rozměru 245/55 R18, 245/50 R19 a u dvacetipalcových kol najdete vpředu pláště o rozměru 245/45 R20, zatímco vzadu jsou černé válce o šířce 275 a 40% výšce.

Prodej vozu bude zahájen v prvním čtvrtletí roku 2009 a do Evropy by mohla první loď dorazit už jeho závěrem.

Video

• 01. 08. 2008
• Roman Daněk
• 8 komentářů

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky:

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: