Huet Brothers HB Coupe: karbonové retro

Holandští Huet Brothers představují svůj nový projekt HB Coupe. Dvoumístný sportovní stroj nabídne kombinaci retro designu a moderní techniky.

Huet Brothers se mezi malosériové výrobce sportovních vozů zařadili v roce 2007. Tehdy představili svůj nostalgický roadster HB Special s technikou Triumphu TR6. Tato jejich prvotina vznikla v omezené sérii a nyní na ní má navázat HB Coupe.

Novinka je prozatím ve vývoji, ale Huet Brothers mají již jasno ohledně designu i použité techniky. Základem druhého modelu holandské značky má být karbonový monokok, v němž budou uloženy motory, převodovky a nápravy BMW. Zájemci o retro kupé budou moci volit jednu ze tří základních verzí a u každé mají mít možnost výběru z několika pohonných jednotek.

Základ nabídky představuje HB Coupe vhodné pro běžný každodenní provoz, v jehož výbavě nemá chybět ani vyhřívání předního a zadního okna. Pod kapotou této verze může být benzinový třílitrový řadový šestiválec s výkonem 306 koní (225 kW) a točivým momentem 400 Nm nebo dvoulitrový čtyřválcový turbodiesel s výkonem 204 koní (150 kW) a točivým momentem 400 Nm.

Oba motory mají standardně pohánět zadní kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Pro diesel má být na přání k dispozici osmistupňový automat a pro šestiválec sedmistupňová dvouspojková převodovka.

Hmotnost dieselové verze se má pohybovat okolo 1121 kg a u benzinové okolo 1159 kg. Akceleraci z 0 na 100 km/h má HB Coupe na naftu zvládnout za 5,6 s a s benzinem za 4,3 s. Maximální rychlost bude u obou motorizací omezena na 250 km/h.

Druhé provedení v pořadí je HB Coupe RR, které se odklání od retro vzhledu agresivnějším designem karoserie se spoilerem pod přídí, nástavci prahů a výfuky vyvedenými z karoserie pod zadními svítilnami.

Tato verze má představovat závodní vůz pro běžný provoz, ale i u ní začíná nabídka motorů dvoulitrovým turbodieselem. Ten má nabídnout výkon 220 koní (161 kW) a točivý moment 400 Nm. Třílitrový benzinový šestiválec může mít stejný výkon jako u základního HB Coupe nebo zvýšený na 330 koní (242 kW) a točivý moment 450 Nm.

Zrychlení z 0 na 100 km/h má vznětové RR s hmotností 1046 kg zvládnout za 5,3 s, benzinové s hmotností 1082 kg za 4,0 s a ostřejší benzinové RR M s hmotností 1099 kg za 3,8 s. Použité převodovky i omezení rychlosti na 250 km/h mají být stejné jako u HB Coupe.

Vrchol nabídky má představovat HB Coupe RACE, které bude, jak naznačuje jeho jméno, určeno pouze pro závodní využití. V případě této verze bude k dispozici pouze benzinový šestiválec s výkonem 330 koní (242 kW) ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou. K dispozici má být provedení RACE použitelné pro národní i mezinárodní závody na okruzích nebo do vrchu a pak verze pro třídu GT4.

• 04. 02. 2012
• Ondřej Pavlůsek
• 3 komentáře

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky:

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: