Mazda MX-5: Miat už je celý milion

Mazda MX-5: Miat už je celý milion: titulní fotka Nejoblíbenější roadster světa dosáhl významného milníku ve své historii. Dosáhl hranice milionu exemplářů, a to po 27 letech nepřetržité výroby.

Mazda na autosalonu v Chicagu v únoru 1989 navázala na britské sporťáky nejlépe jak mohla. Je všeobecně známé, že její konstruktéři se do značné míry inspirovali u prvního Lotusu Elan. Vzhledem k problémům velkého koncernu v Albionu takový masově vyráběný vůz na trhu chyběl, firma z Hethelu byla a je spíše manufakturou… Otevřené mazdy si za tu dobu našly mnoho příznivců doslova po celém světě, cenově relativně dostupný sporťák mají mnozí v garáži. Závodí se s nimi, pořádají se srazy, staly se doslova ikonami a symbolem značky…

Lehké a ovladatelné sporťáky pro radost jsou použitelné i na běžné denní jízdy. Čtvrtmiliontá Miata (název se používal hlavně v Severní Americe a dodnes jí nikdo jinak neřekne) se zrodila v hirošimském závodě během pouhých tří let, od dubna 1989. Taková obrovská poptávka byla po první generaci NA, ještě s výklopnými předními světly.

POD LUPOU: Mazda MX-5 – Dvacet let s větrem ve vlasech (Díl první)

O sedm roků později, už v hávu NB, dosáhla půl milionu. Druhá řada debutovala v říjnu 1997 v Tokiu a dočkala se dnes vyhledávané limitované série k 10. výročí, ta se objevila o rok později v prosinci. V květnu 2000 byla MX-5 zaregistrována do Guinnessovy knihy rekordů jako nejprodávanější dvoumístný sportovní vůz v dějinách, produkce tehdy dosáhla 531.890 kusů, překonala tak britské MGB. Údaj musel být několikrát upraven, poprvé v lednu 2000 při dosažení šestisettisíco­vé mety.

POD LUPOU: Mazda MX-5 – Dvacet let s větrem ve vlasech (Díl druhý)

V Ženevě 2005 debutovala třetí NC, za své vlády pokořila 700 tisíc exemplářů, konkrétně krátce na to, v dubnu. Birminghamský autosalon viděl pod světly svých reflektorů premiéru verze Roadster-Coupé se skládací pevnou střechou, to se psal červenec roku 2006. Po dalších jedenácti měsících padla hranice 800.000 aut, v červenci 2009 následovala další speciální série ke dvacetinám. Limitovaných modelů existoval jinak samozřejmě bezpočet. Před pěti lety v únoru už bylo Miat 900 tisíc a v dubnu 2014 vrhla Mazda na trh 25th Anniversary Edition, tentokrát slavila čtvrtstoletí.

Čtvrtá generace ND se objevila v září 2014. Na konci března letošního roku kromě debutu verze RF, opět s elektricky ovládanou pevnou střechou místo plátěné, MX-5 získala v New Yorku titul World Car of the Year a triumfovala i v přidružené kategorii designu. Doposud nasbírala přes 250 ocenění, pochopitelně se do této cifry započítávají všechna, i ta, která získali předchůdci. Dnešní automobilový svět se tak zdá být ještě relativně v pořádku … i když odklon od skutečně nadčasového tvarového stylu dosavadních tří generací je u NDmarkantní. Ta se chlubí také lokálními tituly Vozu roku 2016 v Británii a Japonsku.

Miliontý exemplář opustil továrnu 22. dubna 2016. Nezamíří ke klientovi, automobilka jej bude využívat ke své propagaci, už třeba příští měsíc na květinovém festivalu v domovské Hirošimě. Ale podívá se i po světě a přijede do Evropy, třeba na Festival rychlosti do Goodwoodu 26. června. MX-5 je bez nadsázky legendou, navíc stále živou.



Diskuse k článku

Poslední příspěvky:

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

  • Přidat příspěvek:





Související články

Tato značka na Moje.auto

Nejčtenější

Plakát týdne

BMW M4 Cabrio

Anketa

Který nový supersport se vám líbí?
Počet hlasů: 4482 | Zobrazit seznam všech anket