Diskuse: Mazda Yusho: 241koňový prototyp s kompresorem
zpět na článek-
J@W
Re: Vlk taky sliboval...
05.06.12 07:39 ReagovatTuhle úpravu nikdy nemůže mazda prodávat se vším všudy, pokud to bude jezdit, vždy to bude pár kusů od nějaké spřízněné ladičské firmy. Vzít odpovědnost za servis a záruku u tak velkého zásahu u nějaké větší série je nereálné. :-!
-
TeeJay
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 23:20 ReagovatSouhlasím, Angelo, vítr ve vlasech je sice fajn, ale spousta lidí si koupila MX-5 kvůli doposud nulové dostupnosti malého sportovního auta s pohonem zadních kol za rozumné peníze a střechu zas tak moc neřeší. Ti teď mají možná po všech stránkách lepší toyobaru a plátno řada z nich oželí.
Jinak souhlas, pokud má vydržet současná v prodeji ještě 3-3,5 roku, nějaký takový impuls bude žádoucí. uvidíme, ale neviděl bych to až tak nereálně, v širších souvislostech... -
riderhenry
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 22:05 ReagovatDocela by me zajimalo, jestli opravdu Mazda zaznamena vstup Toyoty a Subaru na trh, kde byla Mazda zatim celkem sama. Hadal bych, ze by to tak byt melo, ale kdyz si vzpomenu na odchod S2000 a vubec na celkovou popularitu MX-5... No jsme zvedavy.
Jinak nevidim to az tak nerealne, v podstate jsou na aute dily z originalni nabidky doplnku (Eibach a Bilstein je u Mazdy klasicka kombinace minimalne od NBcka) + kompresor od jednoho z nejuznavanejsich upravcu MX-5 v USA. Jako odpoved na japonskou konkurenci by to mohlo byt mozna i realne, kdyby prihodili treba 150 000 k cene, nejak omezili produkci... Zkratka zajimave oziveni. Naopak si myslim, ze kdyz odkladaji novy model, tak je presne tohle potreba. Navic tenhle koncept je ze vsech, ktere kdy Mazda predstavila, nejrealnejsi a ani jsem nenasel na tom aute nic, co by snad vypadalo, ze by nemohlo jit do bezneho provozu...
MazdaSpeed Miata is back! >:-[] -
vítr ve vlasech
cabrio je cabrio
04.06.12 20:22 ReagovatNemyslí, že ti co kupují mx5, až na nějaké vyjimky přeběhnou k toyotě nebo subaru.
-
King
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 17:55 ReagovatTaké jsem slyšel, že by letos nebo nejpozději zkraje roku 2013 měl být ještě jeden větší facelift, ale moc se mi tomu nechce věřit. S nástupem GT 86 myslím dojde k velkém odlivu zákazníků Mazdy. Na druhou stranu pokud auto nemají hotové, nevědí kloudně, co tam dát za motor a ještě do toho hospodaří už asi třetí rok s obrovskou ztrátou, němůžeme očekávat zázraky. :-!
-
LanRic
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 16:34 ReagovatKing: Poslední informace nasvědčují tomu, že nová miata bude v polovině roku 2014 nebo na začátku roku 2015. Ohledně motorizace je spousta dohadů - bůhví jestli sama mazda ví, co tam dají. Ale zatím nejvíce se mluví o 1.5 skyactive, ale stále to jsou jenom dohady.
-
J@W
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 15:04 ReagovatJasně že jen teoretizujeme. Ale nějaké dobře dimenzované nenáročné soft-T /a tím pádem i trvanlivé/, které by u dvolitru přidalo cca. jen 30-40 koní a zároveň lehce zvýšilo a posadilo krouťák níže, by bylo přesně to, co tohle auto potřebuje.
-
Ferman
No konečně
04.06.12 14:45 ReagovatJá si myslím, že jdou správným směrem, takovej dobrej roadster rozhodně potřebuje silnější motor. Jen tak dál :yes:
-
King
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 14:25 ReagovatProč zrovna ke dvoulitru soft turbo a kompresor pro 1.8? Kompresor je pro jakoukoli motorizaci u sportovního auta nejlepší možnou variantou hned po atmsféře. ;-) Ale jak říkáš, to už je pasé. Spíš by mě zajímalo, kdy už nová miata bude a co za motory se chystá. Už by to chtělo změnu. ;-)
-
J@W
Re: Vlk taky sliboval...
04.06.12 09:38 ReagovatTrochu ode zdi ke zdi, plnohodnotný kompresor, nebo turbo bych raději viděl na 1,8ce, ke dvoulitru spíš nějaké to soft-turbo. Ale je to jedno, model NC je vývojově mrtvý, a tohle jsou promo-akce za účelem lepších zítřků. :-)
-
x_ghost
jop
04.06.12 09:36 Reagovatmoze byt, za mna :yes:
-
TeeJay
Vlk taky sliboval...
04.06.12 09:30 Reagovat:-|
