Mimoňské války XVI
Mimoňské války jsou pořád největším tuningovým srazem v České republice. Největší ovšem nemusí znamenat také nejlepší. A právě to se druhou květnovou sobotu bohužel potvrdilo …
Začátek je hodně pesimistický, ale tak hrozné to zase nebylo. Mimoň si prostě před nějakým časem nasadila laťku hodně vysoko a očekávání návštěvníků jsou tak před každým ročníkem logicky veliká. Časy, kdy šlo o nejobsazenější sraz roku, a to nejlepší se proti sobě postavilo v AZ pneu Tuning Cupu, měřených sprintech nebo dalších disciplínách, jsou ale jak se zdá nenávratně pryč. Opravdu hezkých aut bylo poskrovnu a ani sprinty nějak výrazně nepředčily ostatní české srazy. Tuningová špička Mimoň téměř ignorovala, to je prostě fakt. Kde je ale zakopaný pes?
Ještě teď si vybavuji jeden z ročníků, kdy se na sprintech předváděla auta jako Maserati MC12 nebo špičkové modely od Ferrari. Tentokrát prim hrálo několik Porsche, nějaká ta Cobra nebo Corvette. Auta pěkná a rychlá. Mimoň ale vždy dokázala nabídnout něco víc. Jedním z důvodů letošního stavu byla určitě termínová kolize s velkým srazem sportovních aut v Brně. Prostor pro VIP hosty tak zel opravdu prázdnotou, pokud nepočítám úchylný zelený Escalade, pěknou bíločernou M3, koutek s Mustangy a už téměř historický VW Sharan, se kterým kdysi jeho majitel výrazně bodoval v Tuning Cupu.
Když už jsme nakousli AZ pneu Tuning Cup, ten zaznamenal opravdu smutný rekord. Zaregistrovalo se totiž pouze 66 soutěžících, což je asi nejméně za poslední tři sezóny. Zajímavé je, že jen o týden předtím jich bylo na menším srazu ve Vysokém Mýtě a za doprovodu deště téměř 90 … o moc lepší to nebylo ani v sousedním prostoru pro libovky, kde by se opravdu pěkná auta dala spočítat na prstech jedné ruky. Částečně za to mohla další termínová kolize. Spousta lidí se totiž připravovala na letošní Wörthersee, takže návštěva Mimoňských válek pro ně nebyla atraktivní.
Asi nejvíce diskutovaným faktem byla ale výše vstupného. A troufám si říct, že právě v tom je jádro pudla. Vstupné bylo levné a drahé zároveň. Přichystat jste si museli 600Kč a bylo úplně jedno, kolik lidí v autě sedí. Právě to odradilo spousty sprinterů nebo leštěnek – hodně z nich totiž spolujezdce nevozí a zátěž vstupného tak nemají na koho rozložit. Připočtete-li k tomu benzín, nějaké to jídlo a startovné do soutěží, máte v rukou silný argument, proč Mimoňské války vynechat. Systém mnohem víc vyhovoval bandám, které se po pěti lidech naskládaly do dvou sériovek a Mimoň navštívily kvůli kousku kořeněné mrtvoly na grilu a možnosti vzbudit v sobě za vydatné pomoci alkoholu řvoucí hovado provokující okolí. Rozhodně nechci házet všechny do jednoho pytle, ale v pátek večer takových bylo opravdu dost a jako motorističtí nadšenci v tu chvíli opravdu nevypadali.
Většina srazů nabízí svým účastníkům program se třemi základními pilíři – sprinty, show&shine a soutěže pro vyznavače autohifi. Mimoňské války jsou v tomto mnohem dál. Nejen, že se sprinty jedou hned ve čtyřech drahách, ale se svým vozem jste si mohli zkusit rychlostní zkoušku, slalom, připravena byla motorová brzda a pro gumy soutěž v gumování. Dalším lákadlem byl oficiální závod Czech Drift Series 2010. A když už vás auta omrzela, byly připraveny lety čtyřmístným vrtulníkem, jízda obrněným transportérem nebo půjčovna motokár a čtyřkolek. Vychytávkou byl i mobilní pneuservis. Asi největší pochvalu si ale pořadatelé zaslouží za vzornou spolupráci s Policií ČR, která byla po celou dobu přítomna v areálu akce a prováděla kontroly se zaměřením na řízení pod vlivem alkoholu.
Co říci závěrem? Pořadatelé se snaží a Mimoňské války tak dokážou nabídnout zajímavý a bohatý program. Účast byla zhruba na stejné úrovni jako v minulém roce, ale poměr pěkných aut vs. série až tuzing se rapidně zhoršil. Možná by stálo za úvahu pouvažovat nad motivací těch, kteří se na sraz vydají v autě sami. Co třeba zvýhodněné vstupné? 600Kč za tuning sraz je prostě pro jednoho člověka opravdu darda. Navíc spousta z těchto lidí vlastní hezký vůz, který pak obdivují „obyčejní“ návštěvníci. Je to trošku začarovaný kruh, tak snad si to do budoucna pořadatelé uvědomí …
Text&Foto: Dan Antoš
Fotogalerie
Diskuse k článku
Poslední příspěvky:
| Autor | Datum a čas | |
|---|---|---|
| leštěnky | Falta | 23.05.2010 20:09 |
| Re: re re | laufík | 15.05.2010 14:46 |
| Re: re re | El Mariachi | 15.05.2010 13:41 |
| Re: re re | laufík | 15.05.2010 12:00 |
| Re: re re | El Mariachi | 15.05.2010 10:35 |
| Re: uhel pohledu | Aleš (Auto.cz) | 15.05.2010 09:20 |
| Re: uhel pohledu | Autor článku | 15.05.2010 09:04 |
| Re: re re | oIoo | 14.05.2010 20:33 |
| Re: ZR1 | oIoo | 14.05.2010 20:32 |
| re re | laufík | 14.05.2010 19:57 |
| Re: ZR1 | El Mariachi | 14.05.2010 19:42 |
| ZR1 | JakubB. | 14.05.2010 19:11 |
| Re: uhel pohledu | mustafa | 14.05.2010 18:47 |
| uhel pohledu | riderhenry | 14.05.2010 18:34 |
| sporťáky | Luca_Ferina | 14.05.2010 17:36 |
| grc... | laufík | 14.05.2010 14:38 |
| fight! | amo | 14.05.2010 10:52 |
| Amerika | Ricardo | 14.05.2010 08:32 |
| foto | mustafa | 14.05.2010 08:06 |
| Vstoupit do diskuse › | ||














































































































