Diskuse: Mitsubishi Lancer Evolution X: FQ-400 se vrací

• Wawris

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  29.05.09 23:48 Reagovat

  Kluci, tak dík za odpovědí... Leč, vyčešilo se to samo - před pár hodinama jsem dostal fajn tip na levné okruhové žvýkačky od Matadoru. Na závody budou slicky a na ježdění normální gumy.

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  29.05.09 10:01 Reagovat

  No snad uz se odhodlam! ;-) Ja ho znam jenom jako Infinityho, na ty brzdy si opravdu stezoval, ale mel jsi videt jak si to na "Cecku" rozdaval s tim BMW, to bylo neskutecny, lepsi jak WTCC, akorat jsem se uz bal, ze to jednou dopadne spatne - oba prodriftovali zatacku prakticky vedle sebe, BMW vnejskem, ITR vnitrkem... :-)

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  29.05.09 09:17 Reagovat

  aha, tak mozno viem, ktory si bol, ale ze som si vobec miatu nevsimol... sakra sakra. A nesetri uz auto nabuduce pod do toho :-) special anniversary so samosvorom, co viac si zelat?? :-)
  
  no jo, Romana samozrejme poznam :-) (na nuiektorych forach je Infinity). On ma ale tiez jednu devizu - lahke auto :-) :-) Stazoval si skor na brzdy :-)

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 23:51 Reagovat

  Ja prijel cca 17:30, mel jsem cerny triko se stribrnym napisem "Honda", takovej mladej kluk... >:D To CTR jsem videl, jestli jich tam nebylo moc, ale bohuezl jsem se soustredil na tech par lidi, ktere jsem znal. Ten co jezdil R1R mi je prodaval, dovazi je za slusne ceny. Zrovna ted s nim probiram dojmy na ICQ, dystak mi hod nejaky kontakt, muzu ti to i preposlat atd.
  
  Toyo prezentuje R888 jako gumy na okruh, ktere je mozne pouzivat i na cestu na okruh a R1R jako gumy na silnici ktere je mozne pouzivat i na okruhu, nicmene i z tech dojmu "ridice hlucnejsi ITR" na okruhu funguji na 100% (udajne se neprehraly a fungovaly spolehlive).

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 23:30 Reagovat

  Ja som bol to cierne CTR 8G :-) Dosiel som uz ked tam bolo parkovisko plne rocnych HONDA TYPE R:) ATR bol vzdy moj sen, lebo ja som bol vzdy viac na ACCO, ako CIVIC, ale par ludi, z ktorych skusenosti mam fakt respekt mi povedalo, ze je to jedno z najhorsich TYPE R co kedy boli, tak neviem. nemal som moznost dostatocne soferovat (aj ked soferoval som).
  R888 na vrchu zahrejes ako nic :-) Lepsie snad uz len tie kopcove slicky.
  
  Jedna ta ITR, asi s hlasnejsim vyfukom mala prave R1R obute, musim sa ho opytat, ako sa mu jazdilo
  
  R1R su prave na kazdodenne jazdenie, okresky super a cistou stopou sa zrejme da aj na okruh, ale treba lahke auto a fakt stopu :-) Maju konzistentnejsie spravanie a zahreju sa (vraj) leahko aj pri beznej jazde, co je u R88 trochu problem. Navyse nerobia az taky sialeny kraval.
  
  A ze som si ja nevsimol ziadnu miatu tam, sakra :-)

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 23:24 Reagovat

  babo: ja nejezdil, porad to jeste odkladam, mam respekt a setrim si gumy (docela ironie... >:D ). Az budu mit vic volna (ted mam zkouskovy), tak se snad uz konecne taky sklouznu... ;-) Pred jizdami jsme byli na parkovisti za branou, byly tam dve krasne ITR a jeden Accord Type-R, vsechny v bilem, ja stal kousek vedle. Mimochodem - ten Accord jel velmi slusne a navic jsem se do toho auta zamiloval - krasny exterier, ale predevsim interier me prekvpail. Naprosto dokonale "daily car", treba k MX-5! >:-[] Priste za pojedes, tak mi dej urcite vedet, rad pokecam! BTW meris si casy?
  
  K tem gumam - T1R jsou UHP gumy, to je bez diskuze, a pouzivaji se predevsim u tuneru, diky nim jsem nechtel ani R1R kupovat... R888 jsou urcite lepsi na zavody, R1R na okresky, podle me. Je otazkou, jak moc pri zavode do vrchu gumy zahrejes, ikdyz R888 udajne funguji "uspokojive" i studene.

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 23:12 Reagovat

  Henry: a kde si sakra bol? :-) Ja som totiz v tom megadazi jazdil na okruhu. Kupil som si len druhu jazdu, zacinala 18:30 a prsat zaalo snad 18:25 :-) :-) Ale aj to je dobra skola, poznas, ako sa auto sprava (a ako mas spatnu stopu :-) )
  
  T1R maju od semislicku sakra daleko, ako som pisal, su daleko lepsie UHP dokonca. Na kopce zo semislickov by som odporucil asi R888 prave. To su semislicky presne na taky zavod. Kopcovy slick Michelin S5A alebo kopcova zmes AVON bude urcite este lepsia, ale to zas ma uskalia, ked je 30 stupnov a nedajboh Ta vratia z polky trate lebo sa niekto vysekal a musis ist este raz...

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 23:05 Reagovat

  T1R som ja osobne neznasal. Este aj na MX5 sa mi nepacili. Dost zili z uspechu R888, ale podla mna T1R je maximalne priemerna UHP, ak nie podrpiemerna

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 21:40 Reagovat

  Jo ja bych taky na mokru nedokazal jet pilu, ne ze bych na mokru jezdil rychle, ale alespon se to nebojim zkusit! :-) Podle me jsou T1R oblibene dost predevsim kvuli cene, ale rozhodne to ma hodne daleko k semislickum, jako jsou R888 nebo i castecne R1R (o neco tvrdsi smes nez R888 a poradny vzorek...).

• Wawris

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 21:24 Reagovat

  No právě, někdo T1R vychvaluje do nebe, ale třeba v testech docela propadly, takže moc nevím, co si o tom mám myslet.
  Ježdění za mokra vzdávám předem, na to nemám koule :-)

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 20:12 Reagovat

  T1R udajne nic moc gumy, stejne tak o Yokohamach Parada jsem slysel i spatne veci, ale to i o Goodyear Eagle F1 a plno lidi je jezdi. Kazdopadne na kopce bych vzal spis R1R (v pripade, ze chces jezdit i za mokra a na stejnych gumach i cestou na zavod) nebo R888.
  
  babo: Jo, jel jsem jenom ten vrch a prave asi i diky tomu, ze to bylo do kopce, tak se mi hrnul predek az to nebylo hezke. O nejakye stope se teda neda ani mluvit... :-) Ted jsem se zrovna vratil z okruhu (volne jizdy - nejezdil jsem) a po vydatnem slejvaku jsem otestoval R1R i na dalnici a i pri 160km/h (ne, tolik opravdu za deste nejezdim) odvadely porad vodu i kdyz nekde stala... Na mokru drzi opravdu lip nez Michelin Pilot Exalto, max. aquaplaning by mohl byt horsi, to neposoudim.

• Wawris

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 17:25 Reagovat

  a T1R jste někdo měli? Chci pořídit nějaké semislicky na kopce. Nebo možná rovnou nějaké starší slicky, ještě nevím.
  
  

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 15:13 Reagovat

  aha Ty si v tom Brne na RENOCAR isiel len zavod dovrchu, ze?
  
  R888 su na okruhu dobre, ale treba hlavne lahke auto (co je celkom Tvoj pripad). A problem je, ze predok sa da dost lahko prehriat (zase ale na FWD) a potom sa hrnu von. Ale aj na FWD sa daju pouzit, ak niekto jazdi peknu stopu (co nie je zatial tak celkom moj pripad, na tom okruhu trafit apexy, sakra nie je to sranda :-) ).
  
  Jo dezen na odvod vody maju R1R urcite lepsie. R888 na vode su celkom huste, halvne ak uz je vrstava vody na ceste (nema ju moc co odviest)

• riderhenry

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 13:54 Reagovat

  No R1R jsou na okreskach naprosto uzasne, a to i za mokra, MX-5 ma problem ty gumy utrhnout i na prvni prevodovy stupen, kdyz je dobry povrch a teplota. Sice je to trochu min zabavne (neda se blbnout pri odbocovani apod.), ale zase tak ty gumy setrim. Co se najezdu tyce, tak nevim, na okruhu jsem je jel 2x3,5 minuty a po kazde jizde byly totalne ozmolkovane, ale to bylo dost mozna tim, ze byly prefoukane (taky jsem s nimi nebyl na okruhu moc spokojeny, ale tezko soudit...). Jestli vydrzi jednu sezonu (coz neni jiste), tak bych o nich vazne uvazoval znovu, muzu jedine doporucit! ;-) Jinak jsou jen o malo tvrdsi nez R888, spis maji vic silnicni vzorek, i kdyz i R888 jsou na mokru slusne, co jsem videl videa... :-)

• babo

  Re: STi si nehty urcite neokousava

  28.05.09 12:30 Reagovat

  STisysel: ale nemozem si pomoct, ta 2.5 od Subaru mi pride proste divna. Je to dobre tak pre europu, ale hore to uz vobec nejde. Za vsetko hovori, ze japonske specitky co si nechavaju len a len pre svoj trh, su vsetky postavene z 2.0

• babo

  Re: o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  28.05.09 12:28 Reagovat

  A rider. No co ako si spokojny s R1R? :-) Este si ich nezoslahal? :-) Ja mam R888 viac menej na vikendove blbnutie,a lebo na zavod do vrchu a celkom slusne, ale na sezonne jazdenie to fakt nie je. R1R mozu byt zaujimave, aj ked najazd vraj tiez tak 7000 (R888 tak 5000) :-)

• Dandiouse

  EVO ....

  27.05.09 20:01 Reagovat

  jojo Mitsubishi EVO se mi vzdy libylo >:D

• bubu_original

  sikmaci

  27.05.09 19:56 Reagovat

  To su pekni hajzlici ti sikmaci teda, ze takuto chutovku robia len pravostranne. Zasluzili by si minimalne nakopat *. >:-[]

• riderhenry

  o tomhle aute muzu rict s jistotou jen jedno

  27.05.09 18:13 Reagovat

  ma hodne dobre pneumatiky... >:D

• Toshi

  Re: grg

  27.05.09 14:27 Reagovat

  ano,presne jak napsal STIsysel...turbem preplnovanej dvoulitr,pokud je dobre postavenej a nastavenej,muze mit stejne zrychleni jako supersporty za miliony korun.samozdrejme zalezi na spouste faktorech jako prevodovka,pohon kol hotnost a spoustu dalsich...kdyz uz jsem u ty hmotnosti.EVO IX váží 1450kg nevim jak je to s 10 ta bude asi o něco težší.tak si vem že 1450kg neni zase tolik a když k tomu přidáš pohon všech kol,400hp a přes 500Nm a obrovskej zátah odspoda tak se neni čemu divit ;-) a když to bude mit maly a velky turbo,ktery se budou tocit podle otacek tak neni problem,aby to bylo pruznejsi i a stejne rychly z 0 na 200 jako gallardo ;-)

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: