Paříž 2008: Ferrari California na vlastní oči

Nové Ferrari je zde. Máme o důvod víc k zamyšlení, kam se vlastně trh se supersporty ubírá.

Ferrari California mělo být zlatým hřebem letošní automobilové výstavy v Paříži, hlavní konkurent s rozzuřeným býkem ve znaku ovšem vzpínajícímu se hřebci dokonale vypálil rybník. Všichni píšou o čtyřdveřovém Lambu a na krásné Ferrari se zapomíná. Pojďme to honem napravit!

To nejzajímavější na Californii nejsou její smyslné křivky (i když…), nýbrž to, jakým směrem se Ferrari rozhodlo ubírat. California by totiž měla být zástupcem „supersportů pro každý den“, tedy vozem, který není tak ostrý a nekompromisní za všech okolností. Měla my tedy umět, pokud to právě chcete, relaxovat a tiše a pohodlně plout krajinou. Zadní sedadla jsou spíše úsměvnou záležitostí a s tím pohodlím to také nebude tak žhavé (je to Ferrari, ne Bentley), krok směrem k širší skupině zájemců to ovšem je dosti patrný.

První kupé-kabrio z Maranella ale stále zůstává opravdovým Ferrari. Důkazem může být třeba zbrusu nový vidlicový osmiválec o objemu rovných 4,3 litru skrývající 460 italských hřebců (343 kW). Díky němu dokáže z klidu na sto km/h zrychlit za méně než čtyři sekundy. Výkon přenáší nová sedmistupňová dvouspojková převodovka se čtyřmi možnostmi nastavení. Své místo našla u zadní nápravy, opět bylo tedy použito uspořádání Transaxle. Své místo ve voze našla i kontrola trakce, vyvíjená Scuderii Ferrari ve formuli 1 a aktivní podvozek s adaptivními tlumiči systému MRC (Magnetic Ride Control).

Je až komické, jak se někteří do zeleného hávu převlečení komunisté obsesivně starají o emise supersportů, kterých se vyrobí pár tisíc ročně. Ale i pro ně má Ferrari jasnou zprávu: konstruktérům se podařilo snížit spotřebu o 30 % a emise CO2 dosahují hodnoty 305 g/km. Ano, pořád to není nic, z čeho by se mohlo bouchat sójové biošampaňské, ale pokrok to je jistě potěšitelný.

První vozy budou zákazníkům dodávány již na jaře příštího roku, ovšem i pokud máte právě volných 4,5 milionu korun, budete si na své nové Ferrari California muset ještě nějaký ten pátek počkat. Auto je vyprodáno až do roku 2011, roční produkce lehce pod hranicí tří tisíc kusů trh, jak se zdá, neukojí.

• 04. 10. 2008
• Aleš Jungmann
• 2 komentáře

• Facebook
• Jaggni to!
• Linkuj.cz!
• VYBRALI.sme.sk

Fotogalerie

Diskuse k článku

Poslední příspěvky:

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: