Diskuse: Porsche 911 Carrera 4 a 4S Coupe a Cabrio: první oficiální foto a info

• skajowo

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  29.08.12 22:21 Reagovat

  911 4S mam jako jedine auto.
  
  Jezdim v nem denne, v lete, v zime, v meste, po okreskach.
  
  A tesim se na kazdy vikend az ho na 2 hodiny protahnu po countriside :-)
  
  A 13 litru to sezere mozna tak v prawě prihu na dalnici. Dlouhodoba spotreba over 16.2 litru. Prawda, ze v Praze tÎ dam trojku malokdy ;-)
  
  Viva la Porsche!

• petas75

  Re: Pozeri?

  28.08.12 08:52 Reagovat

  já 911 miluju :-) taky proto, že si každej může z jednoho modelu vybrat podle chuti, od tzv. limuzínky až po závoďák. c2 je ryzí, ale pro mě jako druhé auto do rodiny, kdyby mělo být jediný tak hlavně kvůli bezpečí dětí c4 nebo pro ty movitější než movité turbo, na okruh i na doma parádní gt3, na závody rsr a kdyby mě stará opustila tak jednoznačně targu a v případě, že bych chtěl už se vším skončit tak tu máme gt2 >:D

• Michal Fokt

  Re: Pozeri?

  28.08.12 08:02 Reagovat

  Me2d: Může být. To ale znamená, že je 4x4 "must have" pro každodenní použitelnost v běžných podmínkách?
  
  Stanislaw: Petas s námi jezdí Miata Cup [odkaz] , takže pochyby nejsou namístě. ;-)

• Me2d

  Re: Pozeri?

  28.08.12 00:28 Reagovat

  Jestli v éře systémů jízdní stability je 4x4 klíčový prvek výbavy, ovlivňující každodenní použitelnost, to si nejsem úplně jistý.
  
  Walter Roehrl teda říká na Youtu.be, něco jako "víte já bydlím v podhůří kde je často marast, takže já osobně mám Turbo" ...a tomu je nějaký ten hyperdrift úplně přirozený :-!

• petas75

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 20:25 Reagovat

  stanislaw trochu důvěry v lidi :-)evo už mám 2 roky, v manuálu, v úpravě step 1 370k 510nm od komvetu, což jsou lidi co ví co dělají :-) ano, evo je auto na každodenní ježdění, mám ho dokonce i jako rodinný vůz, takže by ti pověděla víc manželka >:D každopádně na okruhu super, na okrskách ještě lepší, ale zkus vyjet na dálnici brno-olomouc, betonka to je něco, nemluvě o absenci 6.rychl.stupně, já říkám, že toto auto mužou vlastnit jen lidi co ho milujou :-)

• Stanislaw

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 19:56 Reagovat

  O.D. s 911 nemam skoro ziadne skusenosti no pocitovo ti davam za pravdu zdielam nazor ze pokial nie Turbo tak urcite 911 s ja osobne by som volil aj PDK to uz je vecou osobnych preferencii...
  
  petas75- osobne velmi pochybujem o tom ze jazdis evo x ako aj o dalsich 90% ludi ktorych nazory a myslienky ktore tu vypustaju nie su moc podobne typu ludi aki jazdia vozy s ktorymi sa prezentuju a tvrdim to preto kedze na evo x s SST prevodovkou som sa viezol a ze by bolo extra tvrde moze povedat len clovek co jazdi cely zivot s pneumatickym podvozkom na nejakej zehlicke cesty typu MB S mne evo X prislo v hlavne s SSt prevodovkou a tej vyssej vybave ako super auto nakazdy den a o nejakom prehnane tvrdom pruzeni nemohla byt ani rec...

• petas75

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 18:23 Reagovat

  911 na každodenní ježdění jednoznačně ano!!!! já jezdím každý den v evu x 360 a když sem vyzkoušel novou 911 tak to bylo jak sednout do limuzínky >:D >:D dokonce i taková 458 je pohodlnější než moje >:D

• O.D.

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 15:07 Reagovat

  Nebudu tu ted resit tvrdost ani narocnost ovladani, byt muzu rict, ze i u turba je rizeni naproso v pohode, jen ten podvozek neni na ceske cesty. Zakopaneho psa vidim nekde jinde. Zajimalo by me, v cem nekdo spatruje ctyrkolku vhodnejsi ke kazdodennimu jezdeni, prave v pripade 911. Kvuli trakci to rozhodne nutne neni. Diky motoru vzadu jede i Carrera S na snehu krasne, naprosto v pohode. Kvuli bezpecnosti? Pokud je to nutne, je 911 prospikovana elektronikou, ktera zajisti daleko vyssi bezpecnost nez pohon 4x4. Vubec nechci ctyrkolky odsuzovat, jsou skvele a v jistem smyslu ridicske, ale kdyz jsem mohl porovnat Carreru S a Turbo, tak musim rict, ze prave v pripade 911 mi pohon vsech kol prijde spis kontraproduktivni. Turbo bylo lepsi prakticky ve vsech ohledech, az ne rizeni. Tak bylo i oproti Carrere s trochu takove odtazitejsi, ne tak delikatni, ne uplne Porsche. Tezko se to popisuje, musi se to zkusit. Proste zrovna u 911 mi prijde pohon 4x4 spis ke skode, protoze tak nejak zabiji ten jedinecny charakter.

• Schumino01

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 14:47 Reagovat

  Vdaka za podporu :-) Presne tak, standardne Carrery, s PDCC podvozkom, a PDK, absolutna pohodicka na kazdodenne vozenie sa do roboty.
  Jednoducho su aj ludia, ktori nechcu cakat na to aby sa isili previezt raz za 14 dni, ked mozu zazivat zabavu za volantom kazdy den. Ci to je na nejakej super alpskej ceste, alebo len na semaforoch v meste :-)
  
  Pokial ale clovek chce vyslovene hracku tak potom nech ide do nekompromisnej GT3/GT3RS...
  
  

• Ferman458

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 14:28 Reagovat

  Jo jak píše Wawris, základní 911 Carrera je na každodenní používání dostatečná, protože má např. navigaci, klimatizaci a rádio a já nevím co ještě, ale tvrdé a okruhové GT2 a GT3 RS by se ke každodennímu použití nehodily ;-) Jinak, kdybych na to měl, tak koupím Carreru zadokolku :-)

• Wawris

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 13:11 Reagovat

  Asi tak, jak píše Schumino - v dením používání bych neviděl žádný problém. Snad jen někomu, kdo má problém se zády může vadit nižší posez a s tím spojené nekomfortní nastupování/vystupování.
  
  Základní 911 není žádná ultimate racing machine, komfort tlumení je lepší, než u mnoha rádoby sportovních hatchbacků... řízení že dá zabrat a spojka je tvrdá? No, kdybychom mluvili o GT2, tak budu souhlasit, ale mluvíme o základní Carreře a tam o nějaké přehnané tvrdosti nemůže být ani řeč :-) Já bych teda 911 jako daily drivera bral z fleku!

• Schumino01

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 12:42 Reagovat

  Sorry co sa tyka brzd malo tam byt 60,000km kotuce.

• Schumino01

  Re: 911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 12:40 Reagovat

  Opat som sa po strasne dlhej dobe ozval do nejakej diskusie, a hned som to aj olutoval...
  Nema zmysel sa tu hadat o niecom takomto, ci naozaj 911 mas alebo nemas, to tu nebudem riesit, lebo to ani nevyriesim, ak skutocne ano tak good for you.
  S Porsche kazdeho druhu a inymi supersportami mam bohate skusenosti, a stojim si za tym ze 911 C4/C4S sa na bezne kazdodenne jazdenie vyuzit v pohode da. O 991 ani nehovorim, priestornejsia kabina, do ktorej sa pohodlne nastupuje, z toho auta robi skvele auto na vsetky prilezitosti.
  
  Cena brzd? Pri kazdodennej jazde 30,000km oblozenie a 60,000km dosticky... To sa ti zda vela? Alebo mi tvrdis ze v beznom provoze znicis brzdy ako na okruhu?
  
  K tvojej poslednej poznamke... blbnut s 911 na snehu? Skus si tuto zimu zajst na Camp 4 do Rovaniemi... neolutujes!

• Lukas - gruppe

  911 jedine auto ??? NIKDY :)

  27.08.12 11:09 Reagovat

  Neznam nikoho kdo ma 911 jako jedine auto >:D pekny nesmysl. Jestlinekdo rika ze je na kazdodenni pouzivani... no dobre, se zatatymi zuby bych s nim umel jezdit denne, ale jen z donuceni >:D
  
  Ta krasa je to kdyz ho jednou za 14dni vytahnu z garaze a vemu protahnout na krasne cesticky v horach. Potom se prolouzim mestem, dam na * par tunnerum a vecer do toho muzu nalozit slecnu a zajet na drink :-)
  
  Ale 911 na denni pouzivani? Ne ze by me desila spotreba 13litru - ta je porad stejna a krasne, ne ze by me desily ceny Michelinek za 10-12tis/kus nebo cena brzd...holt brzdit musim.
  
  Ale porad je to sport(supersport?). Rizeni da zabrat, spojka, brzdy, tvrdy (ale skutecne vyborny) podvozek... to neni moc na denni pouzivani. Na druhou stranu tohle auto si primo rika o poradne vyradeni, ono totiz (svete div se) skutecne to nejlepsi predvadi az kdyz mu poradne slapete na krk... brzdy, rizeni, kdo nezkusil nezazije jak se da brutalne proletet zatacka, jak se do ni auto zaklesne, zakousne, jak mu jeste vic nalozite a utahnete zatacku a ono jeste vic prikrci zadek a posle to tam po jeste mensi kruznici...funguje neskutecne :-) Tohle nezazijete cestou do prace nebo drnkanim po rozmalcene Praze...tam radsi tyram limuzinu v recenzi oznacenou pro stariky...ano po 911 si i rad odpocinu v MB na dlouhe cetse...kazde ma svoje.
  
  911 rozhodne neni na kazdodeni jezdeni a je to tak dobre.
  
  PS: a mam klasiku zadakolku, 4x4? k cemu? Zbytecne >:D Blbnout v desti nebo na snehu s 911 ??? Proberte se :-)

• Michal Fokt

  Re: Pozeri?

  27.08.12 10:44 Reagovat

  Díky za doplnění, v době vzniku článku ještě data k dispozici nebyla, článek aktualizuji.
  
  Co se uštěpačné poznámky týče, je jasné, že pohon všech kol má své výhody, ale také nevýhody. Jestli v éře systémů jízdní stability je 4x4 klíčový prvek výbavy, ovlivňující každodenní použitelnost, to si nejsem úplně jistý.

• Schumino01

  Pozeri?

  27.08.12 10:08 Reagovat

  Celkom nechapem preco autor oznacuje potencionalych kupcov C4 a C4S ako pozerov. (Jasne ide o vtip, haha...). Jedna z vyhod 911 je predsa moznost kazdodennej pouzitelnosti, k comu pohon stvorkolky nepochybne pomaha. Co je na tom ked niekto chce mat 991 ako svoje jedine auto a tym padom ho vyuzivat aj v zimnych mesiacoch?
  
  Inak co sa tyka cisel:
  C4: 0-100 --> 4.9s, top speed: 285 km/h
  C4S: 0-100 -->4.3s, top speed:297 km/h
  
  ceny: C4 - 97,557 EUR
  C4S - 112,313 EUR
  
  Mozno by namiesto ustipacnych poznamok trebalo lepsie citat web vyrobcu ;-)

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: