Diskuse: Porsche 911 GT3: nově už bez manuálu?

• Me2d

  Euroludry

  24.02. 21:09 Reagovat

  nařídily snižovat emise tak to musí mít sedm kvaltů. TEČKA
  Než se ušaltrovat se sedmi rychlostma tak radši PDK.
  
  Komu se to nelíbí, zůstane u amerických torquemonsters :yes:

• Ferman

  Škoda

  24.02. 17:11 Reagovat

  Já osobně si myslím, že je to škoda, protože většina dnešních sportovních i supersportovních aut(Ferrari, Lamborghini, Nissan GT-R...) se vyrábějí s dvouspojkami atd. Takže já jsem proti tomu!

• Michal Fokt

  Re: Proc ne

  24.02. 08:51 Reagovat

  Roush: A není to právě o tom, dostat ze sebe maximum, platit za každou chybu a mít super pocit z perfektně zvádnutého okruhu? Až budou plně funkční automatizované jízdní systémy a bude existovat program Circuit, kam se nahraje trať okruhu a pak už se jen bude sedět s rukama v klíně a sledovat, jak to to auto pěkně brousí, budete jej využívat? Nebo něco méně futuristického - jezdíte snad na okruhu se zapnutou stabilizací? Kolik elektroniky už je v autě moc?

• Michal Fokt

  Re: ZHS

  24.02. 08:46 Reagovat

  Dinar: Marně přemýšlím, čím může být způsobeno, že se mnou máte takový problém. I když jeden tip bych měl, ale nebudu tu rozjíždět flame.
  
  Ano, GT-R je drtič Porsche, prostě je, to ale nemění nic na tom, že ho nemám rád a i při dostupnosti prostředků bych dal přednost 370Z. Nicméně tak, jak ho známe, byl koncipován od začátku, jako auto nacpané elektronikou, ve stylu "ber nebo nech být". Takže nepláču, že není k dispozici jen s pohonem na zadek a s manuálem. Stejně tak nefňukám, že není Fabia RS a Polo GTI k mání v jiné specifikaci a že Mercedes A není RWD.
  
  Zatímco pojetí GT3, jak už tady zaznělo, je úplně jiné, je to nejlepší, nejanalogovější "drivers car" od Porsche a mně vadí jeho digitalizace, stejně, jako mi vadí degradace dalších značek směrem k turbům. Ať si dávají PDK, kam chtějí, ale ať dají zákazníkům na výběr. ;-\ O to více oceňuji třeba přístup Lamborghini, které ke 4x4 přidalo i zadní pohon.

• Roush

  Proc ne

  24.02. 07:10 Reagovat

  Znam 3 lidi co si poridili gt3 na okruhy a pravidelne jezdi. Vsichni do jednoho z nich kdyby v te dobe byla s pdk tak si ji poridi. Neni to o tom prozitku nakonec, ale o vterinkach. Porsche moc dobre vi co dela.
  Ja sam mam manual a vim co je to za honku na okruhu. Obcas si rikam ze by padla nebyla od veci, kdyz se mi nepovede meziplyn :-)

• Dinar.

  Re: ZHS

  24.02. 07:04 Reagovat

  King: zbytečně moc se prožíváš, na tebe jsem ve své reakci ani nepomyslel, směřovalo to hlavně směrem k tvůrcům autofunu, každá změna, nový modelový ročník GT-R jsou tu většinou oznamovány s nějakým odkazem na to, že jde o drčitě porschí, ale nikdy jsem v této souvislosti nezaznamenal nějakou poznámku o GT-R v tom smyslu(automat,digitální auto), ve kterém se vzdychá v článku o GT3.

• riderhenry

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 21:24 Reagovat

  Je to hlavne o pocitech, ne o rychlosti. Kdyz jedu s automatem, tak mam zase o neco vic pocit, ze se vezu, nez ze bych ridil. Kdyz k tomu pridam "uzasny" novy elektronicky posilovac u nastupujici Carrery, ktery predpokladam zdedi i GT3... 8-s

• vejce4

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 16:20 Reagovat

  Wawris: pokud se nepletu tak GT2 jak "obyč" tak RS jsou pouze s manuálem

• King

  Re: heej

  23.02. 16:18 Reagovat

  mjmjm: Přesně tak, pokud chtějí mít v GT3 PDK, ať ho tam dají, nevím ale, proč vyfakovat manuálisty. Mně DCTčka nevadí (pokud to není Ford nebo Alfa), ale s MT se furt ještě svezu raději.
  
  wawris: Jak říkáš. A je to očividně i bez Harrise. ;-)

• Wawris

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 16:07 Reagovat

  Mariachi: No, tak zrovna ten tiptronic bych nezmiňoval.. Pokud bych to obrátil - doporučuji ti vyzkoušet jakékoliv sportovní Porsche s tiptronicem a vylepíš si tu převodovku na nástěnku mezi největší nepřátele (nebo dinosaury) :-) Samo, PDK už je někde jinde. Ale to je fuk, tady jde o princip, o pocit. Vůbec nechci pochybovat o tom, že bych byl s PDK rychlejší, ale jak píšu níže, manuál ke GT3 patří, mít u tak silného auta otěže jen ve vlastních rukou je strašně lákavé - třebaže 99,9% lidí nemá schopnosti je plně využít.
  
  OD: Když bude možnost výběru, neřeknu ani popel. Ale pokud bude jen PDK, to kouzlo z velké části zmizí. No, asi to je spíše osobní problém několika málo postižených jedinců. Já jen zopakuji, že GT3 beru jako to nejsportovnější a nejpurističtější od Porsche. Automaty ať jsou v základní 911, hi-tech 918, tvořičích zisku (Kajen,Panamera...), superrychlé GT2 jejíž ovladatelnost poněkud trpí turbopšoukem, ale nacpat PDK do GT3 je pro mne popření její filozofie a do značné míry umazání "náskoku" před automatizovanou konkurencí.

• mjmjm

  heej

  23.02. 15:55 Reagovat

  tady se to dobre rozjizdi chlapy :-) uplme se sem musim vracet, abych si to precet >:D proste nekdo ma rad holky nekdo zase vdolky nooo, nekomu vyhovuje dotykovej telefon nekdo musi mit klavesnici atd atd urcite si myslim, ze kdyby byla varianta v manualu a v automatu nic by se tim neskazilo...ale to uz mi nerozhodnem

• vejce4

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 15:43 Reagovat

  snažit si užívat řádění na okruhu s GT3 a PDK je stejné jako se pokoušet přivést ženu do jiného stavu s nasazeným kondomem >:D

• zdene112233

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 15:13 Reagovat

  kamarát jazdí porsche super cup a na otázku automat alebo manual odpovedá že isto automat a nemám pocit že by nevedel jazdiť alebo bol menej skúsený šofér

• zdenek112233

  Re: automatika

  23.02. 15:11 Reagovat

  asi ti tých aut s automatom prešlo cez ruky že to vieš takto posúdiť. :no:

• King

  Re: ZHS

  23.02. 15:06 Reagovat

  Dinar: Vskutku? A kdo přesně ze skupinky mjmjm, wawris a já je nekritickým obdivovatelem digitálního GT-R? Můžeš to, prosím doložit, nebo zase jen bohapustě plácáš?

• Lioooo

  automatika

  23.02. 14:53 Reagovat

  Automatika je pre 3 skupiny ludi: 1: pre zeny, lebo nevedia radit. 2: Pre muzov, ktori nevedia soferovat 3: pre zbohatlikov, ktori su prilis lenivi uz aj na radenie. Kazdy podporovatel automatiky nech sa sam zaradi...

• Dinar.

  Re: ZHS

  23.02. 14:51 Reagovat

  Jo, jo, svět se zhroutil, už nikdy to nebude jako dřív. Zajímavé, jak tu pod porschem poplakávají nad ztrátou manuálu druhdy nekritičtí obdivovatelé ryzí esenece digitálního sportovního auta, a sice GT-R.
  
  Co se GT3 týká, mě by přišlo celkem logické, kdyby manuál zůstal u GT3 a ryze okruhová GT3 RS dostala dvojspojku.

• Hrubis

  ZHS

  23.02. 14:31 Reagovat

  Ja si mylsim, ze i kdyby GT3 prisla o saltpaku, tak GT3 RS o ni urcite neprijde, takze zadnej stres :-! ...

• Michal Fokt

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 14:23 Reagovat

  Mám přesně opačnou zkušenost. Čím silnější auto, tím více věcí v něm mám rád plně pod vlastní kontrolou. Automat je určitě dobrou volbou pro méně zkušené řidiče, ti ale zřejmě nepatří ke klientele GT3. :-)

• mariachi

  Re: co je na tom špatného?

  23.02. 14:16 Reagovat

  Tak na to osobne doporucuji se v nejakem tom Porsche projet. Staci i "obycejna" 911 s PDK, ci se starsim Tiptronicem. To auto je tak rychle proti bezne produkci, ze na Podhradi bys byl jeste rad, ze tam za tebe kvalty kope nekdo jinej...
  O vyjimecnost GT3 jiste nemusis mit strach.

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: