Diskuse: Test: Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT: podruhé a lépe

• houmergt

  ***

  25.12.11 18:44 Reagovat

  to *** jj zas jedno pseudoauto

• Plzenak

  Re: Resumé

  13.12.11 23:29 Reagovat

  Tak Veloster je velmi tiché a relativně úsporné auto. Není to jen sporťák, ale i moc příjemný auto na delší cesty (když je silnice kvalitní ;-) ). Mám manuální řazení rád, ale jen v případě, že jde o převodovky od Hondy nebo Mazdy. Když je manuální převodovka tak strašná jako u Renaultu nebo BMW, tak je automat jasná volba.

• laufeček

  Re: Resumé

  13.12.11 10:40 Reagovat

  ...jsem očividně staromódní, ale ta možnost volby mě neustále uhraňuje k tomu, abych byl věrný jen a jen manuálu ;-)
  
  ...jinak já věděl, že to s Velosterem nebude tak špatné ;-) Jsem ještě do třetice zvědav na tu turbo verzi ;-) :yes:

• Michal Fokt

  Re: Resumé

  12.12.11 15:48 Reagovat

  U supersportovních aut je problém, že v řadě případů už ani není možnost volby. Tam kde u sportovních aut je, by u mě byla volba jasná (až na pár výjimek). Na druhou stranu začínám mít dojem, že krom sportovních a sportovně laděných aut už přestává mít MT význam. Ale to je otázka osobních preferencí, už prostě stárnu. ;-)

• riderhenry

  Re: Resumé

  12.12.11 15:30 Reagovat

  No ja mel z testu proste jiny dojem, navic jsem v aute sam nesedel (teda sedel, ale nejel >:D )... Jen jsem posledni dobou trochu alergicky na automaty, protoze uz i lide, kteri se o auta trochu zajimaji, jim zacinaji davat prednost i u sportovnich aut.

• Michal Fokt

  Re: Resumé

  12.12.11 15:20 Reagovat

  Henry: Proč dát přednost DCT před manuálem? Na manuální převodovky jsem pes a když vezmeme v úvahu, že by člověk dnes spočítal opravdu sportovně se chovající manuály mezi malými a kompaktními auty na prstch jedné ruky, je lepší si u nepříliš sportovního auta sportovně pádlovat, než se trápit s nesportovní kulisou řazení.

• Skyline

  Re: Resumé

  12.12.11 13:36 Reagovat

  Henry: rikam snad, ze se to chyti u nas? Pisu o Amicich, tam by byla jasna volba automatu pred manualem i kdyby byl hrube podprumerny. Panem u manualu sice jsi (to nakonec i u automatu, protoze ma padla), ale pocit, ze bys s tim mel vymetat zatacky jsem v tom proste nemel. Muj pocit byl, ze je to vevnitr moc pekna designova technohracka pro mlade Amiky, kteri chteji vypadat cool a tim to hasne. Nicmene jak pise Michal souhlasim s tim, ze vzhledem k nekompatibilite s Evropou to treba hyundai vcelku brzo upravi (podobne jako spousta jinych dela auta ve "vymekle" verzi pro USA vychytanejsi pro Evropu).

• riderhenry

  Re: Resumé

  12.12.11 13:26 Reagovat

  No u nas se to jako doplnek k iPhonu asi nechyti a hlavne jsem z testu nejak nevycetl, ze by to autor myslel takhle. Moc tu volbu prumerneho automatu pred prumernym manualem nechapu. A argument, ze se tak vyhnes vysokym otackam/skaredemu zvuku? To mi prijde spis jako argument pro manual, vzdyt tam jsi prave panem ty a nemuze se ti stat, ze auto bude delat neco, co by jsi nechtel...

• Michal Fokt

  Re: Resumé

  12.12.11 12:48 Reagovat

  Hyundai potřebuje auta, která mu pomohou zvýšit kredit, tak předpokládám, že bude naslouchat a změna může nastat klidně už s dalším modelovým rokem. ;-)

• ease

  Re: Resumé

  12.12.11 12:25 Reagovat

  MF: Otázka je, jestli to vůbec chtěj zlepšit :-|

• Michal Fokt

  Re: Resumé

  12.12.11 12:04 Reagovat

  Až tak bych to neviděl. Motor by mohl napravit lehký aftermarketový zásah (koncový díl výfuku) a rázem by to mohlo být úplně jiné. Větší problém představuje podvozek. Nějaká sportovní sada by z Velosteru mohla udělat velmi schopné auto.

• mariachi

  Re: Resumé

  12.12.11 11:12 Reagovat

  No zkratka: Pokud by to melo jiny motor, jiny vnitrek a jinak to vypadalo - tak by to mozna bylo docela dobre auto >:D

• Skyline

  Re: Resumé

  12.12.11 08:43 Reagovat

  Henry, ease: Veloster je presne takovy, jaky ho chteji mit Amici. Podvozek tam nikdo neoceni a s tim automatem je to presne auto pro holku, co jezdi do skoly a potrebuje cool doplnek ke svemu ajfounu.
  
  Specificky pro henryho: zvuk toho motoru je tak tragicky, ze jeste rad bys mel automat, se kterym nad vysokymi otackami ani neuvazujes. Jeste horsi, nez Clio RS a to je co rict. Pro zabavne svezeni je asi tak 10x lepsi CR-Z, ktere pri bezne jizde bude zrat o 2-3 litry min. Akorat "nahore" jede hyundai lip, nez Honda, bohuzel. Ale jak rikam, "nahoru" to s velosterem tocit v zajmu zachovani sluchu stejne nebudes.

• Plzenak

  Re: Resumé

  11.12.11 21:36 Reagovat

  Veloster nemá umělé řízení ani gumový podvozek. Jeho největší slabinou je v podstatě nulová schopnost filtrovat i minimální nerovnosti.

• ease

  Resumé

  11.12.11 12:59 Reagovat

  Takže z naděje sportovního kupéčka se nakonec Veloster ukázal tak, že se tomu dá říct průměrný a nepřekvapující hatchback/kupé. Škoda, design má na víc a mohlo to být pro Hyundai trochu více prodejů mezi automaniaky, kteří nutně chtějí sportovní Hyundai ale nemají na dražší Genesis.. s umělým necitlivým řízením, gumovým podvozkem mu asi nikdo přednost nedá.
  
  Radši Scirocco, Giuliettu nebo třeba Civic Type-r.

• riderhenry

  automat

  11.12.11 12:03 Reagovat

  Moc tomu nerozumim, automat neni sportovni, ale presto je lepsi volbou, nez manual, ktery neni sportovni? Nevim, ja bych urcite chtel manual do kazdeho auta, u ktereho se da alespon trochu predpokladat sportovni pouziti...

• ***

  -

  11.12.11 09:35 Reagovat

  všechno do sebe zapadá - tipická sra.tč.ka

• Přidat příspěvek:

  * Jméno:
  * Nadpis příspěvku:
  
  * Text příspěvku: